{"id":226,"date":"2016-06-13T10:40:41","date_gmt":"2016-06-13T10:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/unicus.se\/?page_id=226"},"modified":"2022-01-03T12:40:46","modified_gmt":"2022-01-03T12:40:46","slug":"supercardelar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unicus.se\/?page_id=226","title":{"rendered":"Transmissionsenheter"},"content":{"rendered":"

\"V\u00e4xell\u00e5da<\/a>
V\u00e4xell\u00e5da och ing\u00e5ende hus<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Kopplingsk\u00e5pa\"<\/a>
Kopplingsk\u00e5pa<\/strong>
Kopplingsk\u00e5pa som anpassas till kundens motor. F\u00e4ste f\u00f6r startmotor som kan t\u00e4ckas om det inte anv\u00e4nds. N\u00e4r v\u00e5r startmotor anv\u00e4nds s\u00e5 m\u00e5ste sv\u00e4nghjulets startkrans tillverkas enligt v\u00e5r specifikation. Startmotorns placering, som \u00e4r l\u00e5g och l\u00e4ngre bak\u00e5t, \u00e4r f\u00f6rdelaktig ur viktsynpunkt och frig\u00f6r \u00e4ven utrymme intill motorblocket d\u00e4r den annars brukar sitta. Detta g\u00f6r den ocks\u00e5 l\u00e4tt att byta och den blir heller inte s\u00e5 varm. Mer info om startmotorn finns under rubriken ”Detaljer”.\u00a0\u00a0\u00a0Produktblad (pdf)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
\"V\u00e4xell\u00e5da<\/a>
V\u00e4xell\u00e5da SC-5 med Centerdiff\u00a0\u00a0<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
\"V\u00c4XELL\u00c5DA<\/a>
V\u00e4xell\u00e5da\u00a0SC-5<\/strong>
– Sekventiell – 5 v\u00e4xlad + back.
– Tv\u00e5 options av v\u00e4xelstegningar och fem options av dropv\u00e4xel.\u00a0
\u00a0 – Tre options av 1:ans v\u00e4xel.
– 100mm axelavst\u00e5nd ger dreven h\u00f6g styrka och ”UNIC”-skiftsystem ger supersnabba v\u00e4xlingar och i stort sett inget dogslitage.
– L\u00e5g vikt ( 31kg inkl. dropv\u00e4xel). Snabb att demontera och montera.\u00a0\u00a0Produktblad (pdf)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Slutv\u00e4xelenhet<\/a>
Slutv\u00e4xelenhet fram<\/strong>
– Tv\u00e5delat aluminiumhus
– Pinion och kronhjul av l\u00e4ttviktsutf\u00f6rande
– Unic LH-diff av l\u00e4ttviktsutf\u00f6rande\u00a0
– Tulip (tripodens ytterdel) inf\u00e4lld i huset f\u00f6r att f\u00f6r att g\u00f6ra drivaxeln l\u00e4ngre, och med l\u00e5ngt axialspel vilket ger m\u00f6jligthet till l\u00e5ng fj\u00e4dringsv\u00e4g och l\u00e5g motorplacering.
– Vikt: 21kg inkl. tulip.\u00a0\u00a0\u00a0Produktblad (pdf)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
\"Slutv\u00e4xelenhet<\/a>
Slutv\u00e4xelenhet bak<\/strong>
– Tv\u00e5delat aluminiumhus
– Pinion och kronhjul av l\u00e4ttviktsutf\u00f6rande
– Unic LH-diff av l\u00e4ttviktsutf\u00f6rande\u00a0
– Fl\u00e4nsar f\u00f6r CW-knut med 3 skuvar och 3 drivpiggar
– Vikt: 23kg inkl. 2 st fl\u00e4nsaxlar. Produktblad (pdf)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
\"Centerdiff\"<\/a>
Centerdiff<\/strong>
– Hus av h\u00f6gh\u00e5llfast aluminium
– Unic LH-diff av l\u00e4ttviktsutf\u00f6rande (se detaljer).
– Samma lameller och ramp-enhet som fram o bakdiff
– Hydrauliskt system som anv\u00e4nds f\u00f6r att reglera f\u00f6rsp\u00e4nningen.\u00a0
– Enkel att demontera och montera. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 -Vikt: 11kg inkl. fr\u00e4mre o bakre spline-axel.\u00a0\u00a0Produktblad (pdf)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Releasekoppling (roterande enhet bredvid)<\/strong>
Releasekopplingens placering \u00e4r den samma som f\u00f6r Centerdiffen och \u00e4ven kardanaxlarna \u00e4r samma, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r ett relativt snabbt byte mellan Centerdiffen och Releasekopplingen, t ex under ett test.\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
Hydraulisk styrenhet f\u00f6r koppling<\/b>
Enheten \u00e4r ansluten till servostyrningspumpen med en AN3 slang som levererar det oljetryck som magasineras i ackumulatorn. Returslangen \u00e4r ansluten till servostyrningstanken. Den elektriska ventilen f\u00e5r signaler fr\u00e5n handbromsspaken och ger tryck till ”release” kopplingen som ”\u00f6ppnas” och h\u00e5ller \u00f6ppet s\u00e5 l\u00e4nge trycket \u00e4r p\u00e5.\u00a0<\/figcaption><\/figure><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

 <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-226","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=226"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1453,"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/226\/revisions\/1453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unicus.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}